I Concentración Nacional de Autogiros en memoria de D. Juan de la Cierva.

Saludos a todos, el pasado día 30 de mayo se celebró la I Concentración Nacional de Autogiros en memoria de D. Juan de la Cierva, en el Club Aeromodelismo "Los Halcones" de Torre Pacheco, siendo anfritrión de lujo nuestro gran amigo D. Domingo Tormo, que gracias a su empeño y por supuesto al apoyo de su club hicieron posible pese a la incertidumbre que supone organizar este tipo de eventos a los que no se sabe cuantos participantes llegarán con seguridad, dado todabía lo incierto de esta modalidad, confiaron en todo momento en la realización de la concentración, por lo que desde Patrulla Abejorro queremos mostrar nuestra más afectiva gratitud a la organización del club, por su gran trabajo y confianza, esperando que haya sido recompensada con los asistentes ese día, y como no a todos los que han aportado sus fotos y vídeos para ilustrar el reportaje, como son D. José Manuel (fotógrafo del club "Los Halcones") y D. Juan Luis de Autogiros Castellón.

A la 10 de la mañana ya estaban casi todos los modelos montados en la zona de estática, destacar el sorprendente número de modelos presentados (en ausencia de los compañeros madrileños y alcarreños), debo decir que no me esperaba tantos autogiros, pero esta buena impresión me alegra enormemente al comprobar que cada vez somos más.

La mañana se presentaba muy calurosa, y con escasez de viento, lo cual no es muy agradecido por los autogiros que carecen de prelanzador, puesto que les es más complicado elevarse en la carrera de despegue, pero esto no supuso un problema serio y pudimos ver volar muchos de ellos. Lo que más nos afectó a todos fue el sofocante calor, que ese día pasó factura por más de un motor.

Empezamos nuestra ronda por el equipo de Totana formado por D. Miguel Angel García Puerto y su mecánico, aportaron este par de Rotoshape, con modificaciones tales como el timón de dirección operativo, un banda lateral al fuselaje para poder indentificarlos mejor en el aire y ajustes de mando al rotor, todo ello para demostrarnos un vuelo acrobático con sus autogiros, siendo capaces de realizar loopings y toneles. Vaya sorpresa, quien lo diría...?.

Nuestro siguiente participante es D. Angel Villalba, ingeniero aeronáutico especialista en rotores, que desde la Maestranza de Albacete nos trajo este C-30, construido por el mismo, que voló en varias ocasiones demostrándonos su buen hacer.



Seguimos con D. Francisco Pastor de "Los Halcones", que presentó este C-30 que al igual que su antecesor voló muy bien.




Aquí tenemos al equipo de Autogiros Castellón, formado por D.Rafa, D. Juan Luis y D. Raúl Abril, que se trajeron estos estupendos modelos, su C-30 y sus dos C-4 en diferente versión.









Efectuando los pertinentes vuelos con cada uno de ellos, y mostrando estas instantáneas como prueba de ello en las que podemos ver la fantástica estampa que muestran.

Ahora le toca a La Patrulla Abejorro formada por un servidor y mi padre D. Vicente Casas, que acudimos al evento con tres autogiros, el Pitcairn 39, un C-4 y la última adquisición el Little Juan.
Los tres volaron en el cielo murciano, siendo partícipes como el resto de la actividad prevista para ese día.

Vídeo realizado y editado por Juan Luís (Autogiros Castellón).




Y por último unas instantáneas del nuevo autogiro Little Juan.



Que puedo decir de esta foto...?. Pues que el pan de pueblo, el embutido murciano y todo, estaba de maravilla, es pensarlo y se me hace la boca agua.

Llegamos al final de nuestra etapa de hoy, con la grata impresión de lo acontecido en el Club "Los Halcones" de Torre Pacheco, los obsequios recibidos por nuestra participación constan de un Autogiro C-30 grabado en un trofeo de cristal y una réplica del avión C-101 de la Patrulla Águila, más la experiencia vivida y compartida con todos los que nos hemos encontrado hoy.
Seguramente me dejo algunas cosas en el tintero, pero como dicen en La Mancha, tierra querida por mi, "No se puede estar en el plato y el las tajás al mismo tiempo" por lo que si alguien quiere completar el post con alguna información que se haya omitido, por favor que la envíe a la siguiente dirección vicentecasasg@gmail.com y será publicada.

Pero no quiero despedirme sin dedicarle unas palabras a nuestro buen amigo D. Domingo Tormo, y es que su voluntad y admiración por estás máquinas voladoras, ha hecho que se sienta un precedente en la tierra natal del inventor, y creo que no me equivoco si pienso que esta no será la última vez que nos volvamos a reunir en "Los Halcones".
Así que recibe mi enhorabuena, por los frutos que estás cosechando.

Hasta pronto y buenos vuelos.

Concentración de autogiros en Guadalajara II.

Hola de nuevo a todos, la Patrulla Abejorro agradece la colaboración prestada por parte del Sr. Emilio Cabezas y los Sres. integrantes del equipo AutogirosCastellón Rafa, Juan Luis y Raúl, por el envío de todas estas imágenes así como de las notas aclaratorias que nos vienen al pelo para ofreceros una buena visión del lo que aconteció el 22 de noviembre en Guadalajara.

Como dijimos en el anterior post, esta concentración aglutina las categorías de aviones, autogiros y helicópteros, así que comenzaremos por enseñaros una serie de imágenes de los maravillosos aviones y helicópteros que allí se mostraron antes de empezar con lo que realmente nos ocupa, los autogiros.









El día amaneció muy bueno y se mantuvo así durante toda la mañana, soplando una ligera brisa que para el vuelo de los autogiros fue muy beneficiosa, desde el principio ya se veía que iba a ser un evento bastante concurrido no solo por el gran número de participantes sino por la afluencia de espectadores.




En esta secuencia podemos ver la mayoría de los modelos de autogiros presentados, que teniendo en cuenta el número de participantes de esta modalidad fue todo un éxito ver tantos modelos.








Comenzamos nuestra andadura por AutogirosCastellón, que desde la ciudad de la Plana se presentaron a concurso con dos modelos, un magnífico C-30 con un tamaño muy respetable y con un diámetro de rotor de 2 metros, una terminación impecable así como su novedoso sistema de mando diseñado por Raúl Abril, el segundo autogiro fue un C-4, de menor tamaño que el anterior pero incluyendo también el novedoso sistema de mando. En los vuelos no fueron muy afortunados ya que el C-30 tuvo un aterrizaje de emergencia debido a una parada de motor ocasionándole algunos desperfectos de poca importancia, no siendo de esta manera con el vuelo realizado al C-4, mediante el cual Juan Luis (piloto de AutogirosCastellón) demostró tener unas manos curtidas en el asunto realizando una magnífica exhibición.




El siguiente participante se llama Manuel Aguilar del Club Ícaro, el cual presentó esta reducida pero muy bien detallada réplica del C-30, todo un placer poder contemplar este modelo, lástima que no pudiera volar ese día por problemas de radio. Otro modelo presentado por Manuel Aguilar fue este autogiro de dos rotores construido aprovechando el fuselaje de un avión convencional, en este caso sí pudimos verlo volar, una pena que no puediera completar el vuelo.









Y cómo no, se presentó el más prolífico Alcarreño en autogiros, Jesús Ramos, que nos deleitó con este estupendo surtido de modelos empezando con el Pitcairn PCA-2 "Miss Champion", seguido del Cierva C-6 bis y un kellet YG-1B de color amarillo y con insignias japonesas. En los vuelos tampoco tuvo mucho acierto ya que el Pitcairn no pudo completar con éxito su vuelo debido a un cambio de hélice provocándole una inestabilidad importante en el autogiro, el Cierva C-6 bis no pudimos verlo volar por falta de tiempo, a causa de la gran cantidad de modelos presentados en general ese día.



Y por último la Patrulla Abejorro participó con su autogiro Pitcairn PA-39, que al igual que el C-30 de AutogirosCastellón, presentó un respetable tamaño y un rotor de 2 metros de diámetro, destacar el sistema de prelanzado eléctrico que Vicente Casas ha desarrollado para el prelanzado de este modelo, entre otros en los que también lo utiliza. En cuanto a los vuelos el Pitcairn PA-39, no tuvo ningún contratiempo y pudo realizar su vuelo con total éxito. No siendo así con el Fokker Eindecker presentado en la categoría de aviones, que acabó cayendo, sin consecuencias graves, por la baja experiencia que el piloto Vicente Casas hijo tiene sobre este avión.

Espero que os haya gustado nuestra humilde y sincera exposición de lo acontecido en el Club Aeromodelismo Alcarreño, solo pido que no tengamos que esperar otros dos años para poder encontrarnos de nuevo con nuestros viejos y nuevos cacharros, con ello animo a todos los clubs a realizar pruebas de este tipo en las que podamos incentivar estos modelos como son los autogiros, ya que, queda demostrado que podemos interactuar con otras modalidades.

Hasta pronto y buenos vuelos.